Thar, Scorpio के लिए आपका प्रेम इस महिला को जाने बिना अधूरा है

Mahindra के चेयरमेन Anand Mahindra से अगर कोई स्कॉर्पियो, XUV700 और Thar की सफलता का राज पूछेगा तो वो क्या जवाब देंगे. शायद वो कहेंगे बस 'कृपा' है. आप कहोगे ये क्या बात हुई. हम बात कर रहे हैं Ramkripa Ananthan की. इंडियन ऑटो इंडस्ट्री की दबंग जिनको सब 'कृपा' के नाम से बुलाते हैं.

Ramkripa Ananthan

सूर्यकांत मिश्रा

29 जुलाई 2024 (Updated: 29 जुलाई 2024, 22:25 IST)

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बोलेरो से लेकर स्कॉर्पियो तक और Thar से लेकर XUV700 तक में क्या कॉमन है? शायद ये कोई सवाल ही नहीं है, फिर भी इसका जवाब है कि ये सब Mahindra की गाड़ियों के नाम हैं. देसी एसयूवी जो आज दुनिया-जहान में अपना रौला बनाए हुए हैं. स्कॉर्पियो जितनी रोड पर दमदार है उतनी ही भारतीय फिल्मों में. मजाक में कहा जाता है कि रोहित शेट्टी फिल्म बनाने से पहले आनंद महिंद्रा से स्कॉर्पियो मंगवा लेते हैं. XUV सीरीज के भी अपने चाहने वाले हैं, मगर गदर काटा है Thar ने.

ऐसे में अगर कोई महिंद्रा के चेयरमेन Anand Mahindra से इतनी स्पीड वाली सफलता का राज पूछेगा तो वो क्या जवाब देंगे. शायद वो कहेंगे बस 'कृपा' है. आप कहोगे ये क्या बात हुई. हम बात कर रहे हैं Ramkripa Ananthan की. इंडियन ऑटो इंडस्ट्री की 'दबंग' जिन्होंने देसी एसयूवी को मॉडर्न बनाया. इनको सब 'कृपा' बुलाते हैं. आज इनकी कृपा अपनी स्टोरी में बरसाते.

Ramkripa Ananthan ने साल 1997 में Mahindra & Mahindra को एक इंटीरियर डिजाइनर के तौर पर जॉइन किया. रामकृपा BITS Pilani से Mechanical Engineering में डिग्री और आईआईटी बॉम्बे से Master of Design करके यहां आई थीं. कहने का मतलब टेक्निकल और क्रिएटिव स्किल्स का डेडली कॉम्बो. अगले कुछ साल उन्होंने महिंद्रा की बोलेरो से लेकर साल 2002 में लॉन्च हुई स्कॉर्पियो जैसी गाड़ियों के इंटीरियर पर काम किया. स्कॉर्पियो के बारे में कुछ भी कहने से अच्छा खुद आनंद महिंद्रा से जान लेते हैं. साल 2023 में जब इस गाड़ी का प्रोडक्शन 9 लाख पहुंच गया तो उन्होंने ट्वीट करके इस गाड़ी को उनके ‘करियर पर अहसान’ बताया था. खैर, वापस 'कृपा' पर आते हैं. 

कहते हैं ना पूत के पांव पालने में दिख जाते हैं. कृपा की प्रतिभा छिपी नहीं. साल 2005 में उनको महिंद्रा में हेड ऑफ डिजाइन बना दिया गया. इसी साल आई XUV500, जिसके बारे में लिखने की जरूरत ही नहीं. गाड़ी ने पहले दिन ही जो सेल्स की रफ्तार पकड़ी वो आज भी जारी है.

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साल 2019 में रामकृपा को चीफ डिजाइनर बनाया गया. कृपा ने Mahindra Thar, XUV700, और Scorpio के डिजाइन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई. XUV700 में तो उन्होंने इतने एडवांस फीचर दिए कि एक बारगी लगा मानो फ्यूचर से गाड़ी बनकर आई है. दूसरी तरफ थार से उन्होंने उन भारतीयों की नब्ज को पकड़ा जिनको एक मजबूत और मसक्युलर इफेक्ट वाली गाड़ी चाहिए थी.

अक्टूबर 2010 में लॉन्च के बाद से थार ने भारतीय सड़कों पर जो धूल उड़ाई है उसके गुबार का खुमार उतरने का नाम ही नहीं ले रहा. आज भी गाड़ी लेने जाओ तो महीने दो महीने की वेटिंग रहती है. जनता में इस गाड़ी का इतना क्रेज है कि महिंद्रा को इसका 5 डोर वाला वर्जन लेकर आना पड़ा है. Thar Roxx की पहली झलक से ही जनता बावली हो रखी है.

हालांकि इसके डिजाइन में कृपा का हाथ नहीं है, क्योंकि उन्होंने साल 2022 में महिंद्रा को छोड़कर Ola Electric जॉइन कर ली थी. लेकिन महिंद्रा में गुजारे 17 सालों में उन्होंने जो कर दिया, उसकी वजह से उनको इंडियन ऑटो इंडस्ट्री का भविष्य कहा जाता है.