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मऊ के पास महिलाओं का एक सेल्फ हेल्प ग्रुप गोबर से पेंट बनाने का काम करता है.


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संदेशखाली नॉर्थ 24 परगना जिले में पड़ने वाला एक इलाका है, लोकसभा क्षेत्र लगता है बशीरहाट.

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पश्चिम बंगाल के बशीरहाट से BJP ने रेखा पात्रा को टिकट दिया है, जिन्होंने संदेशखाली  की घटना की सबसे पहली लिखित शिकायत दर्ज कराई थी. 

संदेशखाली केस की पहली शिकायत दर्ज कराने वाली रेखा पात्रा को PM मोदी ने क्या बोलकर टिकट दिया?

 देवरिया से BJP ने शशांक मणि त्रिपाठी को टिकट दिया है. सपा और कांग्रेस गठबंधन की तरफ से कांग्रेस के राष्ट्रीय प्रवक्ता अखिलेश प्रताप सिंह चुनाव लड़ रहे हैं.

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वाराणसी में नरेंद्र मोदी के चुनाव के पीछे कौन से लोग खड़े हैं? 

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Poet Kumar Vishwas Lakshmi Statement on Sonakshi Sinha 

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शादी कर के ब्लैकमेल करने वाली लुटेरी दुल्हन पकड़ी गई

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फ़र्ज़ कीजिए आप एक फ्लाइट में सवार हैं. बीच हवा में अचानक प्लेन को एक ज़ोर का झटकालगता है. कुछ टूटने की आवाज आती है. शायद कोई इमरजेंसी है. हड़बड़ाकर आप ऑक्सीजनमास्क पकड़ने के लिए हाथ उठाते हैं, जो ऐसी सिचुएशन में प्लेन की छत से अपने आप नीचेलटक जाता है. पता चलता है, ऑक्सीजन मास्क और प्लेन की छत दोनों गायब हो चुके हैं.अब आप हैं और आपके ऊपर खुला आसमान. हजारों फ़ीट की ऊंचाई पर सिर्फ एक सीट बेल्ट है,जो आपको हवा में उड़ने से बचाए हुए है. सोचिए ऐसी हालत में कितनी संभावना है कि आपकीजान बच सके. कल्पना में शायद नहीं. लेकिन फिर कहते हैं न, असलियत कभी-कभी कल्पना सेज्यादा विचित्र होती है. आज आपको सुनाएंगे 35 साल पहले घटी एक ऐसी घटना का किस्सा,जब बीच हवा में प्लेन की छत गायब हो गई. आगे क्या हुआ. चलिए जानते हैं. (AlohaAirlines Flight 243)फ्लाइट ने उड़ान भरी नीचे दिख रहे नक़्शे पर नज़र डालिए. अमेरिका के दक्षिण पश्चिम में पैसिफिक समुद्र केबीचों-बीच एक द्वीपों की श्रृंखला है. ये द्वीप मिलकर हवाई कहलाते हैं. हवाई चूंकिछोटे-छोटे द्वीपों से बना है, इसलिए इन द्वीपों के बीच ट्रेवल करने का मुख्य साधनहवाई यात्रा है.साल 1988 की बात है. 28 अप्रैल के रोज़ दोपहर डेढ़ बजे हवाई के हिलो इंटरनेशनलएयरपोर्ट से एक फ्लाइट टेक ऑफ करती है. अलोहा एयरलाइन्स की इस फ्लाइट का नंबर था,243. ये एक बोइंग 737-200 सीरीज का विमान था, जिसकी मंजिल थी, होनोलुलु. हवाई कीराजधानी. चूंकि ये महज 35 मिनट की फ्लाइट थी, इसलिए हर रोज़ दसियों बार ये विमानहवाई इस रुट पर यात्रा करता था. उस रोज़ ये उसकी सातवीं यात्रा थी.फ्लाइट के कैप्टन थे, 44 वर्षीय रॉबर्ट स्कॉर्न्सथाइमर और फर्स्ट ऑफिसर थीं, 36वर्षीय मिमी टॉम्पकिन्स. दोनों ने बीच कुल 12 हजार घंटे प्लेन उड़ाने का अनुभव था.एक तीसरे शख्स का भी जिक्र जरूरी है. 58 वर्षीय फ्लाइट अटेंडेंट, क्लाराबेललांसिंग. लांसिंग 38 साल से ये काम कर रही थीं. हवाई के अधिकतर लोग उन्हें पहचानतेथे और प्यार से ‘CB’ कहकर बुलाते थे.बहरहाल प्लेन ने उड़ान भरी और थोड़ी ही देर में 24 हजार फ़ीट की ऊंचाई पर पहुंच गया.पायलट और क्रू को मिलाकर कुल 95 लोग प्लेन में सवार थे. और सबको ड्रिंक आदि सर्व कीजा रहीं थी. 1 बजकर 48 मिनट पर अचानक सबको एक जोर का झटका लगता है. जब तक यात्रीसंभलते, तब तक प्लेन की बॉडी, जिसे फ्यूसलेज कहा जाता है, उसका एक हिस्सा टूटकर हवामें उड़ चुका था. स्क्रीन में दिख रही तस्वीर से आपको स्थिति का ठीक ठीक अंदाज़ालगेगा. प्लेन की पहली से छठी कतार तक छत और दीवारें गायब हो चुकी थीं.24000 फीट की ऊंचाई और ऑक्सीजन गायब किसी फिल्म आदि में शायद आपने देखा हो. प्लेन में छेद होने की स्थिति में चीजेंतेज़ी से बाहर की ओर खींचती है. यहां तो प्लेन की छत ही गायब हो चुकी थी. ऐसे मेंलोग बाहर की ओर खिंचने लगे. किस्मत थी कि उस समय सबने सीट बेल्ट बांधी हुई थी.आमतौर पर टेक ऑफ के बाद सीट बेल्ट उतार दी जाती है. लेकिन चूंकि ये सिर्फ 35 मिनटकी यात्रा थी, इसलिए सीट बेल्ट हटाने को नहीं कहा गया. इस बात ने यात्रियों को आकाशमें खींच लिए जाने से बचा लिया. लेकिन इतना काफी नहीं था. हजारों फ़ीट की ऊंचाई परऑक्सीजन की कमी होती है. इसलिए उड़ान से पहले हर प्लेन को प्रेशराइज़ किया जाता है.इस प्लेन में ये प्रेशर पूरी तरह गायब हो गया था. इमरजेंसी के लिए प्लेन मेंऑक्सीजन मास्क होते हैं. ये प्लेन की छत में लगे होते हैं. सीट के ऊपर. लेकिन इसप्लेन की तो छत ही गायब हो चुकी थी. तो ऑक्सीजन मास्क कहां से होते! सेकेंडों केअंदर लोगों को सांस लेने में दिक्कत होने लगी. हालांकि ये भी सबसे बड़ी मुसीबत नहींथी.प्लेन का कॉकपिट बचा हुआ था. जो बाकी प्लेन से सिर्फ प्लेन के फर्श के एक टुकड़े सेजुड़ा हुआ था. लेकिन कॉकपिट का दरवाज़ा मलबे से बंद हो चुका था. यानी किसी को मालूमनहीं था कि अंदर कॉकपिट में क्या हाल हैं. पायलट और को पायलट सही सलामत हैं भी यानहीं? अगर नहीं तो 95 लोगों की मौत लगभग पक्की थी.कॉकपिट के अंदर कुछ देर सम्भलने के बाद एक फ्लाइट अटेंडेंट ने लोगों से पूछना शुरू किया कि क्याउनमें से कोई प्लेन उड़ा सकता है. सबका जवाब था नहीं. यानी अब सिर्फ इस बात का आसराथा कि पायलट, को-पायलट ठीक हों. कुछ देर बाद लोगों ने महसूस किया कि प्लेन नीचे कीओर जा रहा है. लेकिन वो गिर नहीं रहा था. एक निश्चित गति से ऊंचाई कम हो रही थी,जिसका मतलब था कि कोई उसे उड़ा रहा था.किस्मत से पायलट और को पायलट सही सलामत थे. उनके पास अपना ऑक्सीजन मास्क था. जिसेलगाकर वो सांस ले पा रहे थे. और किसी तरह प्लेन को कंट्रोल करने की कोशिश कर रहेथे. कुछ मिनटों बाद वो प्लेन को 10 हजार फ़ीट की ऊंचाई तक ले आए, जिससे ऑक्सीजन कीसमस्या सॉल्व हो गयी. लेकन इस चक्कर में इतनी तेज़ी से फ्लाइट नीचे आई कि पहले सेजर्जर प्लेन की बॉडी पर भयानक ज़ोर पड़ा और कॉकपिट वाला हिस्सा लगभग टेढ़ा हो गया.किसी भी वक्त वो बाकी प्लेन से टूटकर अलग हो सकता था.ये देखते हुए पायलट रॉबर्ट स्कॉर्न्सथाइमर ने उड़ान की कमान अपने हाथ में ले ली. औरअपनी को-पायलट मिमी टॉम्पकिन्स से नजदीकी हवाई अड्डे से संपर्क करने को कहा. सबसेनजदीकी हवाई अड्डा था कहुलुई, जो मावी नाम के एक द्वीप पर पड़ता था. दिक्कत ये थी कियहां पहुंचने के रास्ते में पहाड़ पड़ते थे. और प्लेन की हालत ऐसी न थी कि उसे पहाड़ोंके ऊपर से ले जाया जा सके. एकमात्र तरीका था, प्लेन को पहाड़ों के बीच से ले जाना,जिसके लिए प्लेन को मोड़ने की जरुरत थी. पर मोड़ने में रिस्क बहुत होता. एकबारगी रॉबर्ट ने सोचा प्लेन को पानी पर लैंड करा दिया जाए. लेकिन टूटे हुए प्लेनको पानी में उतारने में खतरा ज्यादा था. इसलिए उन्होंने सब कुछ किस्मत के हाथ छोड़,प्लेन को मोड़ने का फैसला लिया. किस्मत ने साथ भी दिया और प्लेन मुड़ने के बाद भीकिसी तरह उड़ता रहा.इंजन गया इसी बीच 1 बजकर 58 मिनट पर को पायलट मिमी का संपर्क मावी हवाई अड्डे से हुआ. हवाइतनी तेज़ थी कि किसी को कुछ समझ नहीं आ रहा था. बड़ी मुश्किल से वो अपना एक सन्देशभेजने में काबिल हुईं, ”हम लैंडिंग के लिए इनबाउंड हैं”.कुछ देर बाद एक बार फिर उनका कनेक्शन मावी हवाई अड्डे से हुआ. इस बार की बातचीत सेग्राउंड अधिकारियों को समझ आ गया कि मुसीबत काफी बड़ी है. उन्होंने रनवे को खालीकराया और तुरंत एम्बुलेंस के लिए फोन कर दिया. अभी भी बहुत कुछ किस्मत पर अटका हुआथा. प्लेन जब एयरपोर्ट के नजदीक पहुंचा अधिकारियों ने उसे दूरबीन से देखने की कोशिशकी. जो दिखाई दिया, उस पर किसी को विश्वास नहीं हो रहा था. दूर से प्लेन ऐसा लग रहाथा मानों किसी शार्क ने डॉल्फिन की पीठ का एक चिथड़ा काट कर निकाल लिया हो. उसकी नोकआगे की ओर झुकी हुई थी.संविधान हमें वैज्ञानिक दृष्टिकोण अपनाने के लिए कहता है. और विज्ञान के अनुसारचमत्कार जैसी कोई चीज नहीं होती. लेकिन उस रोज़ जो हो रहा था, उसके लिए कोई और शब्दखोजना मुश्किल था. प्लेन अभी भी उड़ रहा था. लेकिन कितनी देर तक उड़ता रह सकता था?पायलट ने इस सवाल की आज़माइश के लिए लैंडिंग गियर चेक किया. लेकिन प्लेन के आधे सेज्यादा सिस्टम ख़राब हो चुके थे. लैंडिंग गियर वाली लाइट में कोई हरकत न हुई. तभीनीचे से दूरबीन से देख रहे लोग काम आए.उन्होंने वायरलेस पर बताया कि गियर खुल गया है. पायलट ने प्लेन तेज़ी से रनवे की ओरबढ़ा दिया. लेकिन फिर एक और मुसीबत सामने आ गई. प्लेन का लेफ्ट इंजन फेल हो चुका था.किस्मत मानों इम्तिहान लेने पर तुली थी. पायलट ने कोई चारा न देखते हुए प्लेन रनवेपर उतारा और किसी तरह घिसटते हुए वो रुक गया.94 बच गए, एक शख्स की मौत  इस हादसे में कुल 7 लोगों को गंभीर चोटें आईं. लगभग 60 लोग घायल हुए थे. उन्हेंअस्पताल पहुंचाया गया. लोगों को विश्वास नहीं हो रहा था कि उनकी जान बच गई थी. वोआपस में गले मिलकर रो रहे थे. तभी किसी को अहसास हुआ कि प्लेन की फ्लाइट अटेंडेंटक्लाराबेल लांसिंग गायब हैं. कुछ लोगों ने बताया कि उन्होंने लांसिंग को हादसे सेठीक पहले केबिन में खड़े देखा था. आखिर में पता चला कि लांसिंग फ़्यूसलेज टूटते हीहवा में खींच ली गई थी. तीन दिन तक समुद्र में उन्हें खोजने की कोशिश की गयी. लेकिनउनका कभी कोई पता न चला. इस हादसे की वो इकलौती कैजुअल्टी रहीं.प्लेन में हुआ इतना बड़ा हादसा किसी बड़ी लापरवाही की ओर इशारा करता था. इसलिएतहकीकात शुरू हुई. पता चला कि इसमें अलोहा, बोईंग और सरकार तीनों की गलती थी. बोईंगको पता था कि अलोहा के प्लेन अपनी उड़ान सीमा से आगे जा चुके हैं. वहीं अलोहाकम्पनी ने मेंटेनेंस में भारी कोताही बरती थी. कंपनी में एक ढंग का इंजीनियर भी नथा, जो प्लेन की मरम्मत कर सके. हादसे के रोज़ भी एक यात्री ने प्लेन में घुसते हुएबॉडी में एक जगह क्रैक देखा था. लेकिन ये मानकर कि कंपनी को बेहतर पता होगा, उसनेकुछ न कहा. आगे जाकर इस प्लेन हादसे पर कई डाक्यूमेंट्रीज़ और फ़िल्में भी बनी. आज भीइसे इतिहास की सबसे खुशकिस्मत प्लेन लैंडिंग माना जाता है.

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ढाका स्थित इंटरनेशनल क्राइम्स ट्रिब्यूनल (ICT) ने शेख हसीना और उनके मंत्रियों, सलाहकारों और पूर्व सेना और सिविल अधिकारियों के नाम गिरफ्तारी वारंट जारी किए हैं.

"हमें शेख हसीना चाहिए...", बांग्लादेश ने भारत को जारी किया राजनयिक नोट

Bihar Amit shah statement nitish kumar annoyed pressure politics seat sharing

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बिहार के सीएम फेस को लेकर गृह मंत्री Amit Shah के एक बयान के बाद Nitish Kumar नाराज बताए जा रहे हैं. अमित शाह के इस बयान के बाद से दिल्ली से लेकर पटना तक राजनीतिक सरगर्मी तेज हो गई है.

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Ajit Pawar reply to Chhagan Bhujbal in ministerial position row

महाराष्ट्र चुनाव में NDA को बहुमत मिलने के बाद देवेंद्र फडणवीस के नेतृत्व में सरकार का गठन हुआ. NCP अध्यक्ष अजित पवार को इस बार भी डिप्टी सीएम की कुर्सी मिली. लेकिन मंत्री पद की आस में बैठे छगन भुजबल जैसे कुछ नेताओं को निराशा हाथ लगी.

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know everything about hormonal acne in hindi

हॉर्मोनल एक्ने तब होता है, जब हॉर्मोन ज़्यादा बनने लगते हैं. शरीर में कुछ ऐसे हॉर्मोन हैं, जिन्हें ज़्यादा मात्रा में नहीं बनना चाहिए.

30 साल के बाद भी चेहरे पर दाने निकल आएं तो हॉर्मोनल एक्ने को जान लें

Central Consumer Protection Authority CCPA imposes a penalty of ₹ 2 Lakh on Shubhra Ranjan IAS Study for advertising misleading claims

CCPA ने ‘शुभ्रा रंजन IAS स्टडी’ नाम की कोचिंग पर 2 लाख रुपये का जुर्माना लगाया है. पिछले कुछ समय में 20 कोचिंग संस्थानों पर 63 लाख 60 हजार रुपये का जुर्माना लगाया जा चुका है.

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